Какие штрафы за установку спецсигналов на авто?
Штраф за езду без света днем
Дневное время отличается пониженным риском ДТП, так как все приближающиеся объекты в условиях неограниченной видимости хорошо видны.
Однако штраф автомобилист может получить в случаях, когда на транспортном средстве не горят:
- фары, которые используются для освещения близлежащих элементов ПЧ;
- фонари противотуманные;
- дневные ходовые.
Большинство современных автомобилей уже имеют функцию автоматического включения световых механизмов при начале работы силового агрегата. Эта особенность не только практически исключает возможность получения штрафа, но и повышает уровень безопасности движения.
Более старые модели автомобилей требуют ручного включения светового оборудования. Не всегда водители своевременно замечают нарушение, за что получают неожиданные штрафы. Это объясняется тем, что в дневное время заметить негорящие фары достаточно проблематично. Зачастую сотрудники ГИБДД делают это раньше, чем собственники ТС.
Отсутствие освещения при движении транспортного средства санкционируется государством. Предусмотренная мера наказания прописана в статье 12.20 нормативного документа РФ, регламентирующего особенности административного судопроизводства. В случае отсутствия включенных осветительных элементов днем водитель получит штраф в размере 500 рублей или предупреждение.
Разбираем действующее законодательство
Итак, пункт 7.3 Перечня неисправностей указывает на то, что, если обзорность с места водителя ограничена какими-либо предметами, то эксплуатация транспортного средства запрещена. При этом, эксплуатация в данном случае подразумевает использование авто по прямому назначению – езду на нём.
А часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ наказывает даже конкретно за управление при наличии условий или неисправностей из указанного выше Перечня.
Обзорность с места водителя в данном случае обеспечивает передняя «полусфера»: лобовое и передние боковые стёкла. Таким образом:
- шторки Трокот нельзя ставить на переднюю полусферу окон,
- а вот на задние боковые стёкла и самое заднее ПДД устанавливать их не запрещают.
Обратите внимание, здесь есть отличие от обычной плёночной тонировки, при которой заднюю полусферу можно тонировать только в том случае, если есть оба зеркала заднего вида. Это условие содержит Технический регламент О безопасности колёсных ТС
В пункте 4.3 Приложения 8 говорится об этом прямо. Но речь там идёт всё же о плёнке, а не о каркасниках, поэтому в нашем случае работает лишь передняя полусфера.
Некоторые производители шторок заверяют потенциальных клиентов о том, что якобы их шторки проходят замер светопропускаемости. Но это в законодательстве 2022 года не имеет никакого значения. Замер требуется в случае плёнок. А они разделены с «дополнительными предметами» в том же пункте 7.3 Перечня, к примеру.
Да и штраф за плёнку предусмотрен по другой норме КоАП – части 3.1 статьи 12.5. Там идёт речь конкретно о стёклах с недостаточной светопропускаемостью. В нашем же случае каркасные шторки – это не часть стёкол, а предметы, которые, как мы процитировали выше, вне закона.
Другие производители ссылаются просто на опыт общения с инспекторами ДПС водителей с их установленными шторками на машине. Вот, к примеру, на официальном сайте Трокота ссылаются на один из таких роликов:
Ниже самым первым в списке мы прикрепили данный ролик.
В данном ролике инспектор ДПС не реагирует вообще никак на установленные шторки Trokot. Конечно, тот факт, что сотрудники не исполнил возложенные на него законом обязанности по обеспечению безопасности дорожного движения, означает, что сам сотрудник должен быть привлечён к ответственности – как минимум, дисциплинарной.
Но ведь Трокот не ограничивает обзорность!
Между тем, один из наиболее популярных доводов ряда производителей этих предметов, равно как и автолюбителей при попытках оспаривания постановлений ГИБДД лежит несколько в ином. А именно, в неверном толковании законодательства.
Речь идёт о том, что шторки якобы не ограничивают обзорность с места водителя – совсем. “Дополнительным предметом, ограничивающим обзорность”, является, например, видеорегистратор на стекле или навигатор, разного рода сувениры и ароматизаторы на панели приборов, которые хоть как, но закрывают зону видимости.
Шторки же на окнах имеют форму сетки, поэтому ничего не закрывают от водителя. То есть главный критерий для нарушения ПДД здесь – якобы непрозрачность этих предметов. Даже опорную стойку крыши некоторые автовладельцы могут уличить в запрещённом предмете. Но только не шторки.
Данный довод не имеет права на жизнь по одной простой причине. При попытке обжалования штрафа за шторки на этом основании рассматривающее дело лицо или судья могут, действительно, углубиться в дело и начать выяснять, что же является обзорностью. В ПДД такого определения нет. И суды в таком случае ищут близкие по родовому признаку нормативные акты, где оно может быть.
И найдут его в Техническом регламенте. Согласно этому нормативно-правовому акту, обзорность – это свойство конструкции автомобиля (стёкол в нашем случае), которое характеризует объективную возможность и условия для водителя восприятия визуальной информации о дороге, что даёт возможность контролировать дорогу в целях безопасности дорожного движения.
А вот то, что полностью и целиком закрывает часть обзорности, имеет своё определение в том же пункте регламента, и называется «непросматриваемой зоной».
Таким образом, предметы, ограничивающие обзорность с места водителя – это вовсе не обязательно должны быть вещи, которые создают непросматриваемую зону. Шторки Трокот тоже являются таковыми, так как нарушают объективную возможность восприятия визуальной информации. А если взять в расчёт то, как они нередко рябят в глазах водителя, то и вовсе их можно признать объективно опасными для дорожного движения.
Разрешен ли ксенон
Могут ли в ГИБДД аннулировать регистрацию автомобиля за светодиоды?
Да, запросто. Но только в случае, если вы не выполните требование предоставить машину с исправной оптикой.
Рассмотрим, как это происходит на практике:
- Вы едете на авто с нештатными LED-лампами вместо галогенных источников света.
- Инспектор ДПС замечает слишком яркий свет от вашей машины и останавливает вас. После нехитрых манипуляций он обнаруживает несоответствие источника света (диодов) маркировке фары (галогеновая).
- Далее автоинспектор составляет постановление со штрафом по части 1 ст. 12.5 КоАП и отпускает вас домой.
- Вместе с тем полицейский пишет рапорт своему начальнику о выявленном правонарушении. После всех проверок из ГИБДД вам придёт предписание в 10-дневный срок предоставить на осмотр исправную машину (то есть с лампочками, которые будут соответствовать маркировке фары).
- Если вы проигнорируете это предписание, то в МРЭО ГИБДД автоматически прекратят регистрационный учёт вашего автомобиля. И ограничение сохранится до тех пор, пока вы не устраните неисправность с фарами.
После прекращения регистрации транспортного средства вам придётся самостоятельно сдать бумажный ПТС и СТС в подразделение ГАИ. Вдобавок вы лишитесь присвоенных ранее регистрационных номеров (в том числе «красивых»). Если не сдадите, их объявят в розыск, и после следующей остановки на дороге у вас изымут номера, а машину отправят на спецстоянку.
Можно ли тонировать задние фонари?
Нельзя. Как раз Техрегламент запрещает это делать во всех случаях, когда это не предусмотрено конструкцией – точнее, если автомобиль не выпущен ещё с завода с тонированными фонарями (или фарами). Приложение №8, раздел 4, пункт 3.6 Технического регламента регламентирует следующее:
Как видим, тонировать задние фонари машины нельзя. Никак и ничем, что подходит под термин “оптический элемент”. Но это не значит, что можно заколотить их фанерой, полагая, что последняя не является оптическим элементом. Фактически световые приборы нельзя и закрывать ничем (п.23.3 ПДД).
Запрещено тонировать фонари по тексту регламента и прозрачными плёнками, даже если не выполняют никаких функций оптического изменения цвета (а, например, защищают стекло фонаря от повреждений). Аналогично нельзя наносить распыляемую тонировку на задние фонари, так как та является оптическим элементом.
Что, если тонировка идёт с завода?
И вот тогда можно. Если стёкла фонарей или фар затонированы с завода (такое, например, встречается у модели VW Passat B5 в ряде модификаций), то если и усматривается нарушение регламента, то вины водителя в этом нет.
А привлечение того к ответственности без вины по действующему на 2023 год законодательству невозможно за отсутствием состава нарушения.
Что, если тонировка слабая?
Тут как раз тот случай, если немножко, то можно. Но это не по закону. На практике сотрудники ГИБДД на дороге просто либо не заметят, либо не будут “придираться” к тонировке, если та не сильно затемняет свечение сигналов задних фонарей машины. Но это не спасение – рано или поздно даже за слабую тонировку Вас могут оштрафовать.
К слову, к такой тонировке, которая практически не затемняет свет, должен склонять и здравый смысл любого водителя. Ведь результат может не заставить себя долго ждать!
Какой размер штрафа?
За все нарушения Основных положений Правил дорожного движения, за исключением исключений, когда применяется специальная норма более строгой ответственности, в Административном кодексе – штраф 500 рублей или вынесение предупреждения по части 1 статьи 12.5.
То есть за цвет передних фар, отличный от белого, красного или оранжевого, вам с большой долей вероятности назначат денежный штраф (предупреждение выносится очень редко). Но только если речь не идёт о красном цвете. За него как раз и применяется специальная норма.
Часть 3 этой же статьи уже лишение прав на срок от полугода до года за красные огни в передней части автомобиля. Также при этом будет применена конфискация световых приборов (ламп).
Выше мы писали об ответственности за управление автомобилем с нарушениями цвета ламп или фар в целом. Но кроме этого, наказание предусмотрено и за установку таких световых приборов – часть 1 статьи 12.4 КоАП в размере 3 000 рублей за это. И применяется она вне зависимости от состава нарушения по вождению машины. То есть может быть вынесено 2 наказания: первое – за управление, второе – за сам факт установки.
Но установку нужно ещё доказать, ведь презумпция невиновности и конституционная возможность не свидетельствовать против себя не обязывает водителя сознаваться, что это он сам установил красные фары, даже если он собственник автомобиля. Поэтому наказания по этой норме на практике 2023 года выносятся редко.
Обратите внимание, что и вместо штрафа 500 рублей вас могут лишить прав. Такое практиковалось долгое время – суды утверждали, что если режим работы нарушен, то применяется часть 3 статьи 12.5
Но точку в этом споре поставил Верховный суд, указав на незаконность этого. Тем не менее, и в 2023 году бывают случаи лишения прав за несоответствующий цвет огней.
Скорость автомобиля с прицепом
Чем грозит?
На самом деле, возможных на практике 2023 года наказания целых 3:
- штраф 500 рублей за незарегистрированные в ГИБДД изменения в виде установленных доп фар,
- лишение прав на срок от полугода до года за несоответствие режима работы световых приборов,
- аннулирование регистрации машины.
Но только 2 из этих мер ответственности за такое нарушение законны. Но давайте обо всём по порядку.
Штраф
Он предусмотрен частью 1 статьи 12.5 КоАП, которая прямо ссылается на Основные положения ПДД. А, так как мы выше выяснили, что, устанавливая дополнительные огни на машину, количество световых приборов не соответствует конструкции, то, увы, штраф может грозить нам вполне законно.
Лишение прав
И это как раз незаконное наказание. Дело в том, что также незаконно в 2023 году по части 3 статьи 12.5 привлекают водителей, у которых в галогеновые фары установлены LED-лампы или ксенон, как за нарушение режима работы световых приборов.
Аналогично суды могут постановить и с дополнительными фарами – если стоят не предусмотренные конструкцией огни, то режим работы нарушен. Для многих автолюбителей это может показаться абсурдным умозаключением. Тем не менее, также абсурдно это звучит и по отношению к ксенону, потому как режим работы по тому же регламенту может быть проблесковым или постоянным, и к типу источника света никак не относится. А потому на практике может быть всё что угодно.
Впрочем, недавнее Постановления Верховного суда прямо запретило лишать прав «ксенонщиков» по этой норме ответственности. А потому и за допфары применение этой санкции, хотя и возможно, но маловероятно.
Если фары мигают
Другое дело, если вы установили не просто дополнительные источники света, а такие, которые моргают. В этом случае вас уже могут лишить прав – опять же не совсем законно.
Почему незаконно? Потому что в данном случае часть 3 статьи 12.5 предусматривает ответственность за нарушенный режим работы световых приборов и не соответствующий Основным положениям цвет их огней
Обратите внимание, и в официальной трактовке санкции эти 2 условия также скреплены союзом «и». То есть оба условия должны выполняться одновременно
В вашем же случае, если фары светят белым, жёлтым или оранжевым цветом, то это разрешается ПДД, просто нарушен режим работы.
Но здесь также может примениться и норма части 4 этой же статьи, предусматривающая лишение прав на срок от года до полутора лет с конфискацией допфар за управление автомобилем, на котором установлены устройства для подачи специальных световых сигналов. А за использование таких фар в движении применяется часть 5 со сроком лишения до 2 лет.
Прекращение регистрации автомобиля
А вот эта угроза уже реальна и, главное, в 2023 году вполне законна.
Многие автовладельцы знают, что в случае обнаружения незарегистрированных изменений в конструкцию авто поставить на учёт ГИБДД такую машину будет нельзя – вам в соответствии с законодательством откажут в регистрационных действиях.
Но не все знают, что при выявлении таких же оснований уже стоящее на учёте ГАИ транспортное средство подлежит аннулированию регистрации.
На практике такое происходит следующим образом:
- вас на дороге останавливает инспектор ДПС и требует документы для проверки,
- он чаще всего сразу видит, что на вашем автомобиле установлены дополнительные фары, которые с завода не предусмотрены
- смотрит в свидетельство о регистрации и не видит там отметки о зарегистрированном изменении конструкции,
- на основании этого выписывает вам штраф 500 рублей и составляет рапорт, который далее направляет своему начальнику,
- начальник уже рассматривает дело и принимает решение о принудительном прекращении регистрации,
- вы, в свою очередь, узнаете о таком решении, получив по адресу регистрации соответствующее письмо,
- восстановить учёт вы сможете, только приехав в ГИБДД и показав автомобиль с устранённым нарушением – то есть снятыми доп фарами.
А если вы будете продолжать ездить на машине, у которой прекращена регистрация – даже со снятыми фарами, то при следующей остановке сотрудником ГИБДД вас ждёт уже изъятие госномеров и СТС и перемещение автомобиля на спецстоянку. Далее вам придётся заплатить ещё и пошлину за выдачу новых номеров.
Штраф за езду с дальним светом в черте населенных пунктов
Как известно, в населенных пунктах возможно использование только ближнего света. Дальний свет ослепляет и дезориентирует водителей, движущихся в противоположном направлении, что приводит к повышенному риску возникновения аварии.
Важно помнить, в каких ситуациях использование приборов дальнего света категорически запрещено:
- на достаточно освещенных участках дороги в черте городов и иных населенных пунктов;
- при разъезде со встречным автомобилем на расстоянии менее 150 метров (переход на ближний свет может быть осуществлен и раньше, если один из участников движения попросит об этом другого с помощью доступных сигналов и знаков);
- в прочих ситуациях, при которых может произойти ослепление автомобилиста дальним светом осветительных приборов приближающегося ТС.
В подавляющем большинстве случаев к ответственности за данного рода проступок автомобилисты привлекаются в черте города. При остановке нарушителя представителем правопорядка наказание может ограничиться предупреждением, но зачастую нарушители получают штраф в размере 500 рублей.
Какой размер штрафа за неправильную буксировку в 2023 году?
Какие документы нужны для транспортировки металлолома?
Законодатели предусмотрели перечень из трёх документов для транспортировки лома чёрного и цветного металла. Но загвоздка в том, что эти документы регламентируют перевозку лома ИП и юридическими лицами. Что касается обычных граждан – для них отдельного перечня бумаг по состоянию на 2023 год нет. И это порождает сложности.
Если я везу металл в пункт приёма на личном авто
Здесь мы имеем неоднозначную ситуацию.
Однако на практике, если у вас в багажнике обнаружат металлолом, сотрудники ГИБДД могут потребовать у вас ещё два документа:
- документ о праве собственности на перевозимый груз.
К сожалению, это подтверждается и судебной практикой. Вот выдержка из результатов обобщения судебной практики о наказаниях в области оборота лома и отходов цветных и чёрных металлов:
Однако следует помнить о такой процедуре, как досмотр. Если вы перевозите небольшое количество лома в багажнике своей машины, то инспектор ГИБДД может и не узнать об этом. Он увидит груз только если вы добровольно откроете ему этот самый багажник. И то при наличии законных оснований для осмотра. Если оснований нет, то открывать багажник вы не обязаны и можно отказаться.
Но тогда может быть уже другая процедура – досмотр. Правда, и для её проведения должны быть свои основания. Например, поступившая в ГИБДД информация о краже медных кабелей или железнодорожных рельсов. Тогда инспекторы могут тормозить все проезжающие в этой местности автомобили, включая ваш, с целью обнаружения украденных вещей.
Если перевожу лом на машине с прицепом
Примерно такая же ситуация и с перевозкой металлолома на прицепе.
Инспекторы ДПС потребуют:
- в/у,
- свидетельство о регистрации на легковой автомобиль,
- полис ОСАГО,
- отдельное СТС на прицеп – поскольку по правилам он регистрируется в МРЭО ГИБДД,
…а если обнаружат в прицепе груду металлолома, то дополнительно потребуют предоставить:
- документ о взрывобезопасности,
- правоустанавливающий документ на металл.
Последствия точно такие же, как и в случае с машиной без прицепа. Соответственно, и административная ответственность та же.
Если автотранспорт юрлица или ИП
А вот тут есть более конкретный перечень документов.
Что показывать ИДПС водителю ИП или юрлица:
- путевой лист,
- транспортную накладную,
- удостоверение о взрывобезопасности лома.
При этом, если металл перевозится на автотранспорте ИП, то удостоверение о взрывобезопасности груза должен предоставить заказчик, то есть гражданин.
Можно ли вешать на машину гирлянду на Новый год в 2023 году?
Нет. Практически любая установка, подключение и езда с новогодней и прочей факультативной светотехникой по дорогам России – это нарушение сразу двух нормативно-правовых актов: ПДД и Технического регламента
Причём, обратите внимание, ниже мы объясним, что все эти три противоправных действия являются отдельными нарушениями:
- если вы сначала просто повесите гирлянду на автомобиль, украсив его таким образом к Новому году (впрочем, от повода это мало зависит),
- если вы затем подключите её к электросети машины,
- и третье нарушение – когда вы поедете на авто с включенной светотехникой.
Соответственно, и последствия в виде мер ответственности для этих нарушений разные: от штрафа в размере 500 рублей и до лишения прав аж до двух лет. Но об этом ниже. Давайте обо всём по порядку!
ПДД о внешних световых приборах
- количество внешних световых приборов (далее – “ВСП”) не соответствует конструкции машины,
- также не соответствует цвет ВСП,
- а ещё расположение и тип,
- спереди огни светят любым цветом, кроме белого, оранжевого или жёлтого,
- а сзади – любым, кроме красного, жёлтого или оранжевого (кроме подсветки госномера).
И не нужно думать, что речь здесь идёт только об охранной сигнализации. Законодательство в данном контексте более обширно, и речь идёт именно о сигнализировании визуальным способом. Например, к этому относятся поворотники и “аварийка”.
Таким образом, вы не имеете права вешать гирлянду на автомобиль, поскольку она не является штатным внешним световым прибором, и в этом случае вы фактически изменяете конструкцию транспортного средства и нарушаете требования Перечня неисправностей из ПДД.
Вас также заинтересует:
- У автомобиля разбита фара: можно ли ездить, что грозит и какой штраф?
- Всё о штрафе за ближний свет: какой размер, если не включили или не работают фары?
- Можно ли устанавливать реснички-накладки и ДХО на фары по ПДД и какой за это штраф?
Техрегламент об изменении конструкции
Но постойте! Изменение конструкции в принципе не запрещено. То есть ПДД требуют, чтобы количество, типа и цвет огней ВСП соответствовали конструкции. И тогда законодательство 2023 года позволяет вам внести в неё изменения.
Это, действительно, так. Но есть два нюанса.
- Вся эта процедура достаточно трудоёмкая, времязатратная и недешёвая. Вам нужно пройти две экспертизы, запастись документами на саму гирлянду и на работы по установке, пройти техосмотр и в итоге вы получите новое СТС. У нас есть специальная статья об изменении конструкции.
- Далеко не любое изменение вам разрешат внести. Так, вам можно будет повесить гирлянду строго белого, жёлтого или оранжевого цвета, на крышу машины, но только с тем условием, чтобы она светила только вперёд. И ни в коем случае она не должна мигать, в том числе медленно угасать и зажигаться – строго гореть постоянно. Более того, есть жёсткие требования к сертификатам соответствия такой гирлянды (прочитайте раздел 3 Приложения №8 Техрегламента).
Впрочем, есть ещё два условия, которые предусматривают упрощённую процедуру внесения изменений (без экспертиз). Они предусмотрены пунктом 77 регламента и включают ситуации, когда:
- возможность установки компонента, не предусмотренного конструкцией, предусмотрена заводом-изготовителем в документации – такого не бывает для гирлянд,
- если данный компонент прошёл оценку соответствия и имеет сертификат – причём, прошёл оценку в виде испытаний безопасности именно в составе вашей модели автомобиля; и такое тоже нереально для украшений в виде светотехники.
Оба этих пункта бывают актуальны и являются рабочими способами проще установить, к примеру, кенгурятник, фаркоп или автобокс на крышу. Но ни один изготовитель автомобиля не будет включать в инструкцию по эксплуатации возможность установки гирлянды на Новый год – причём, там должна быть определена модель сертифицированного устройства.
Виды наказаний
Если фара перестала работать во время движения
Согласно действующим правилам дорожного движения автомобилисты имеют полное право транспортировать автомобиль к месту ремонта в случае непредвиденной поломки. Ремонт может понадобиться в том числе и при повреждении осветительных приборов автомобиля. Однако следует помнить и о правиле, напоминающем о необходимости проверки оборудования авто перед началом движения.
Таким образом, сотрудник дорожной службы не имеет права составлять постановление по делу, если водитель отметил нарушение трудоспособности системы в ходе эксплуатации авто
Важно акцентировать внимание инспектора на том, что в момент задержания автомобилист направлялся к станции ремонта
Избежать наказания не удастся только в случае поломки фары в ночное время. Темный период суток отличается повышенной опасностью. По этой причине водитель не может правомерно продолжать движение при отключенных осветительных приборах. По состоянию на 2019 год при обнаружении неисправностей, проявившихся во время движения в темное время суток автомобилист обязан вызвать эвакуатор или воспользоваться буксировкой.
Важно учитывать, что продолжение движения при неисправности осветительного прибора невозможно не только ночью, но и при недостаточной видимости. Под эту категорию погодных условий входит снег, туман, сильный дождь и прочие неблагоприятные погодные условия
Недостаточной видимостью считается невозможность разглядеть объекты на расстоянии от 300 метров.
Перегорела лампочка
Когда не горит одна из фар ближнего света, водитель вполне может знать об этом заранее. Лампочка перегорела, но неисправность не была устранена.
Если одна фара системы ближнего света на машине не работает из-за перегоревшей лампочки, то всё равно действует запрет на движение. Тут ситуация рассматривает в контексте ПДД о неисправности световых приборов. На этот счёт в правилах есть свои нормативы. При езде днём без лампочки, либо с перегоревшей лампочке в одной из фар, тогда это будет считаться неисправностью, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена.
Соответствующая информация прописана в пункте 3.3 ПДД.
