Новые правила внесения изменений в конструкцию автомобиля и ППРФ №413

Общая информация об изменении ПДД с 1 марта 2023 года

Обновление правил обусловлено вступлением в силу Постановления правительства №1769 «О внесении изменений…» от 6 октября 2022 года. Документ был обнародован 7 октября 2022 года. До принятия документа шли серьезные споры – дело в том, что нововведения очень масштабные и затрагивают большое количество отдельных правил. До этого момента в ПДД вносились небольшие изменения, занимавшие не больше 1-2 абзацев. Последние масштабные корректировки правил дорожного движения были приняты еще в 2010 году.

А правила «регуляторной гильотины» требуют в таком случае принимать не поправки к старым правилам, а полностью новый документ. Тем не менее, для ПДД сделали исключение, и документ был одобрен.

В итоге, с 1 марта 2023 года ГИБДД начнет регулировать движение транспорта по новым требованиям. В частности, теперь в ПДД закреплены правила для средств индивидуальной мобильности (СИМ), да и самому термину дано четкое определение. Среди других перемен — новые сигналы светофора и дорожные знаки, дополнительные цвета и виды разметки, изменение правил кругового движения, а также новые термины и определения.

Разберем все нововведения более подробно.

Как оформить

Новые дорожные знаки

Появятся два запрещающих знака: 3.34 «Движение автобусов запрещено» и 3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено». Знак, запрещающий движение автобусов, использовали и раньше — во время чемпионата мира по футболу 2018 года, но после окончания турнира убрали. Теперь его вернули.

В ПДД внесли понятие «средство индивидуальной мобильности», СИМ. Поэтому появится табличка 8.4.7.2 «Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности». Она будет уточнять, в каком случае действие того или иного знака ПДД распространяется только на водителей СИМ.

Также появится табличка 8.26 «Зарядка электромобилей». Она будет указывать на место, где можно зарядить автомобиль.

Выравнивание скоростного режима

Минтранс России решил бороться с «рваным» скоростным режимом, когда на коротком участке дороги знаки с разным лимитом скорости сменяют друг друга без видимых причин. Осенью 2022 года ведомство анонсировало методические рекомендации для региональных властей по регулированию скоростного режима на дорогах.

Сейчас регионы самостоятельно устанавливают скоростные лимиты на региональных трассах. Федеральными занимается Росавтодор, а платными — «Автодор».

Из-за отсутствия рекомендаций на дорогах появляются участки, где частая смена скоростного лимита ничем не обусловлена, так как характеристики дороги не меняются. Ранее Минтранс и ГИБДД уже признавали эту проблему, однако дальше этого дело пока не шло.

Какой тюнинг может быть установлен на автомобиль

Под тюнингом традиционно принято понимать все модификации и нововведения, касающиеся следующих узлов автомобиля:

• подвеска и ее узлы или компоненты;
• сидения водителя и пассажиров;
• бамперы спереди и сзади;
• ксеноновые лампы для освещения дороги;
• спойлеры для улучшения внешнего вида и ходовых характеристик автомобиля;
• колесные арки нетрадиционных конструкций;
• дополнительное освещение;
• лайтбоксы или багажники для расположения на крыше;
• экраны для показа рекламы;
• фаркопы;
• лебедки;
• нестандартные колесные диски;
• рулевое колесо;
• системы подсветки номеров;
• уникальная выхлопная система;
• лампы подсветки нестандартного оттенка;
• необычные пороги;
• двигатель.

Это разрешенный тюнинг, установка которого все-таки потребует в обязательном порядке оценки по ГОСТу и анализа в специальных лабораториях. Специалисты должны заранее оценить уровень внесенных изменений, подтвердить безопасность транспортного средства и только после этого выдать разрешение на установку.

Порядок оформления и перечень документов

Все изменения должны быть оформлены документально, для начала владельцу машины понадобится получить специальное заключение о прохождении предварительной экспертизы автомобиля. Оно выдается после прохождения проверки в специальных организациях, имеющих аккредитацию для ведения деятельности такого типа. Они представляют собой испытательные лаборатории, куда также следует предоставлять свой пакет документации.

Узнавать о том, какие именно документы потребуются, нужно в конкретной лаборатории. После получения заключения об удачном прохождении экспертизы владелец автомобиля может отправляться в пункт ГИБДД по месту регистрации и предоставить там перечень нужных документов. Они указаны в письме МВД РФ, которое датировано 25 февраля 2015 года.

Для предварительного согласования понадобится иметь на руках:

• заполненное заявление на специальном бланке, который выдается в ГИБДД;
• документ, подтверждающий личность владельца машины;
• доверенность, если автовладелец доверил прохождение процедуры другому лицу;
• паспорт и СОР на автомобиль;
• заключение, подтверждающее, что машина прошла предварительную экспертизу.

После получения этих документов сотрудники ГАИ смогут приступить к процедуре осмотра, по итогам которого вынесут решение о том, можно ли будет поменять конструкцию автомобиля. При наличии положительного решения владелец машины сможет ее переоборудовать. Чтобы получить свидетельство, ему понадобятся дополнительные документы, в том числе:

• паспорт и документ, подтверждающий, что он является собственником автомобиля;
• свидетельство о регистрации и ПТС;
• диагностическая карта;
• стандартное заявление и декларацию о количестве внесенных изменений;
• копии сертификатов на детали и оборудование.

А как можно?

Наказание

Штрафы за несогласованный тюнинг могут отличаться в зависимости от того, что человек установил на машину. Некоторые нарушения повлекут маленькие затраты, а другие потребуют заплатить крупную сумму. Однако если штраф начислили, то его в любом случае нужно погасить.

За изменение конструкции в большинстве случаев владельца оштрафуют на 500 рублей. При этом нужно будет убрать переоборудование или официально его оформить. Иногда инспектор ограничивается предупреждением, но он имеет право сразу оштрафовать.

Рассмотрим, когда будет серьезное наказание.

1. Установка спереди фар с красным светом – лишение водительских прав до 6 месяцев.
2. Использование знака «Инвалид» без разрешения – штраф 5 000 рублей.
3. Использование специальных звуковых или световых сигналов – лишение прав от года до 18 месяцев.
4. Применение схемы легкового такси – нужно будет заплатить 5 000 рублей.
5. Наклеивание рисунков специальных служб – лишение прав до полутора лет.

Подумайте, прежде чем нарушать закон: не во всех случаях удается отделаться штрафом в размере 500 рублей. При серьезном нарушении даже лишат прав, и на этот период нельзя будет садиться за руль. Водитель должен все согласовывать с работниками ГИБДД, и тогда удастся избежать неприятной ситуации.

Порядок переоборудования

Как определить, можно ли ставить детали от рестайлинговой модели?

Есть несколько очень важных тонкостей в российском законодательстве. Сначала следовало бы рассмотреть их для понимания законности внесения изменений в вашу машину.

1. Вы имеете полное право менять запчасти и расходные материалы на автомобиле, но на те, которые предназначены для неё.
2. Говоря о «модели», речь идёт не просто, например, о Ford Focus, а о конкретной её модификации и даже комплектации.
3. При этом, если вы хотите поставить другую деталь, то должны получить разрешение ГИБДД. И не всё так просто – требуется проверка соответствия внесённых изменений, а это ряд экспертиз, техосмотр, ограниченные места для работ по установке (в гараже у себя вы не можете этого сделать самостоятельно).
4. Под «другой деталью» мы, таким образом в силу пунктов 2 и 3 выше, подразумеваем в том числе и рестайлинг-версию вашего автомобиля. Формально её компоненты и детали могут вполне стать не предусмотренными конструкцией вашей машины. Ниже мы и выясним, как это проверить.
5. Но ещё вы должны устанавливать запчасти только предназначенные для вашей модификации авто и прошедшие проверку безопасности в её составе. Очень часто автолюбители ошибаются в этом плане с выбором фаркопа, который потом невозможно зарегистрировать в ГАИ.

А теперь несколько важных тонкостей о том, почему нельзя просто так взять и установить детали от рестайлинговой модели вашего транспортного средства.

Что говорят ПДД?

То есть вопрос только в том, что нам остаётся всего лишь получить такое разрешение. А даётся оно путём переоформления свидетельства о регистрации, в котором и будет стоять отметка об этом.

А теперь самое главное – получить такую отметку не так просто во многих случаях. Для этого вам потребуется пройти несколько этапов и заплатить немало денег:

• сначала получается формальное разрешение в ГАИ для возможности изменения конструкции,
• затем проходится предварительная экспертиза на возможность внесения изменений конкретно в ваш автомобиль и конкретными компонентами,
• далее проводится замена этих компонентов сертифицированным СТОА с получением необходимых документов, включая декларацию о проведённых работах, акты и чеки,
• потом ещё одна экспертиза, которая подтверждает безопасность внесённых изменений конструкции,
• настаёт очередь прохождения техосмотра,
• и, наконец, после этого вы платите госпошлины, и вам меняют документы в соответствии с этими изменениями.

Но не всякая замена той или иной запчасти или детали является, собственно преобразованием конструкции.

Вас также заинтересует:

• Как внести изменения в конструкцию автомобиля официально?
• Можно ли устанавливать реснички-накладки и ДХО на фары по ПДД и какой за это штраф?
• Новые правила внесения изменений в конструкцию автомобиля и ППРФ №413

Что такое изменение конструкции автомобиля?

Ответ на этот вопрос нам даёт соответствующий Технический регламент.

Согласно определению, это установка не предусмотренных или удаление предусмотренных конструкцией вашего автомобиля компонентов. Ещё раз напомним, что речь идёт не просто о модели авто, а о конкретной модификации.

Когда происходит изменение конструкции?

Когда вы ставите деталь, которая не предназначена для вашей модификации машины. Если, например, с фарой от Лексуса, установленной на ВАЗ, всё предельно просто, то сложнее понять, как это, когда, к примеру, на Kia Rio 2014 года устанавливается бампер от рестайлинговой Rio 2017 года.

А вот в каких случаях происходит преобразование конструкции в случае установки деталей от рестайлинга, ответ не всегда однозначный, и зависит от конкретных моделей авто. Но и проверить это не так просто.

Как трактуется автотюнинг по новым правилам

Регулировать автотюнинг теперь будет Постановление правительства РФ от 06.04.2019 № 413. Документ разработан и утвержден в соответствие с техническим регламентом Таможенного Союза 018/2011. Новые правила автотюнинга будут действовать следующим образом:

• большинство норм вступает в силу с 1 июня 2019 года;
• отдельные правила, касающиеся применения заключений экспертов, вступят в силу с 1 января 2020 года;
• Приказом МВД РФ утвержден Административный регламент оказания услуг по выдаче разрешений на автотюнинг, на регистрацию изменений в конструкцию автомобилей.

Под автотюнингом понимается любое внесение изменений в конструкцию ТС, которое подлежит регистрации в ГИБДД. Как правило, эти изменения заключаются в установке дополнительного оборудования и агрегатов, по сравнению с первоначальной конфигурацией авто.

А какой это допустимый уровень шума выхлопной системы?

Какие законодательные акты нужно учитывать

Процесс переоборудования происходит с учетом нормативных актов, описанных в приказе МВД РФ, выпущенном 7 декабря 2000 года

В настоящее время приказ дополнен изменениями, которые также следует принимать во внимание. Суть документа сводится к описанию процесса узаконивания внесения изменений в конструкции автомобилей различных категорий

Также существует Технический регламент, где описываются два этапа проверки. Первый из них включает теоретическую возможность смены конструкции, второй подразумевает соблюдение регламентов ПДД после процедуры.

В пункте 77 указано, что сотрудники службы не имеют права организовывать предварительную проверку, если на автомобиль устанавливается сертифицированное оборудование от завода-изготовителя. Если внесение изменений является серийным и указано в конструкторских документах, для этого также не потребуется проверка. В этом случае речь может идти о штатных дополнительных фарах, ГБО или других деталях. Если автомобилист доверяет замену оборудования специальной фирме, ему необязательно изучать законодательные акты, поскольку весь процесс будет контролироваться юристами.

2 случая, когда ГАИ в переоформлении откажут законно

Между тем, есть ограничения, когда вы не сможете зарегистрировать замену контрактного мотора ни в каком случае – будь то такой же ДВС с теми же параметрами и моделью, будь то внесение изменений в конструкцию.

Если ДВС находится в розыске

В том случае, если двигатель объявлен в розыскные базы ГИБДД, то вам законно откажут в регистрационных действиях. Например, если это мотор с угнанного автомобиля.

Если маркировка нечитаема

В отдельных случаях, если номер читается плохо, назначается экспертиза в ГАИ для его идентификации.

Кроме того, существуют ещё частные случаи из той же статьи 20 закона, когда вы не сможете оформить изменения:

• если на вашу машину наложен запрет регдействий,
• если вы отказываетесь предоставить авто на осмотр или не оплатили госпошлину,
• если двигатель снят с автомобиля, который утилизирован (это вряд ли относится к контрактным ДВС, потому как они поставляются, как правило, с иностранных рынков).

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Как внести изменения в конструкцию автомобиля официально?
• Новые правила внесения изменений в конструкцию автомобиля и ППРФ №413
• Можно ли ставить кенгурятник на Ниву и другие машины?

Что относится к изменениям конструкции транспортного средства?

В данном документе к тюнингу относится заключительный пункт 7.18:

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

После прочтения данного пункта возникает вопрос, что именно относится к изменениям конструкции транспортного средства, за которое можно получить штраф в размере 500 рублей.

Понятие «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» приведено в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»:

внесение изменений в конструкцию транспортного средства — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;

Данное определение не дает однозначного ответа на вопрос, что именно относится к составным частям и оборудованию, влияющим на безопасность:

«безопасность транспортного средства» — состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде;

Однако в техническом регламенте есть Приложение №9, которое в том числе содержит перечень отдельных (не всех) изменений в конструкцию:

• Замена типа кузова грузового автомобиля.
• Установка дополнительных топливных баков.
• Установка подъемников и лебедок на грузовики.
• Установка специального оборудования.
• Установка и демонтаж ГБО.
• Замена внешних световых приборов (в том числе установка ксенона или диодных ламп).
• Переоборудование автомобиля для лиц с ограниченными физическими возможностями.

Все перечисленные выше пункты гарантированно относятся к изменениям конструкции транспортного средства. Если выполнить их самовольно, то можно получить штраф в размере 500 рублей.

Что касается установки прочего оборудования, то остается непонятным, в каких случаях его нужно относить к изменениям конструкции транспортного средства.

Например, установка нестандартных бамперов, изготовленных из другого материала (металлических вместо пластиковых). Очевидно, что такой вариант тюнинга влияет на безопасность автомобиля в случае дорожно-транспортного происшествия.

Другой пример. Установка видеорегистратора на лобовое стекло автомобиля. С одной стороны, установка элементарна и не должна влиять на безопасность. С другой стороны, в случае срабатывания подушек безопасности они могут «дернуть» за провод питания регистратора, оторвать его от стекла и отправить «летать» по салону.

Еще один пример, установка заднего парктроника. Данное устройство снижает риск возникновения дорожно-транспортного происшествия при движении задним ходом, а следовательно влияет на безопасность.

В общем, ответ на данный вопрос остается открытым. Как провести грань между изменениями, не требующими согласования в ГИБДД и изменениями, влекущими штраф?

Нужно ли переоформлять в ГИБДД замену блока цилиндров?

Итак, это зависит напрямую от наличия признаков внесённых изменений в конструкцию. По определению того же Техрегламента, под этим термином подразумевается установка (в том числе при замене) не предусмотренных или удаление предусмотренных конструкцией машины элементов. Например, установка фаркопа, газо-баллонного оборудования и. замены блока цилиндров на такой, который не предусмотрен конструкцией машины.

Тонкость законодательства и номерных агрегатах автомобилей

К слову о номерных агрегатах. По сути своей двигатель имеет модель и номер, которые выбиты на его корпусе. Соответствие этих данных проверяется при осмотре автомобиля на площадке ГАИ. Однако, если они не совпадают, как мы уже указали выше, то это не значит, что в постановке на учёт вам откажут. Вовсе нет!

Регистрация будет возможна в двух случаях:

1. если новый двигатель имеет ту же модель (и характеристики в случае, если сотрудник ГИБДД проверит их), а отличается только серийный номер, то здесь нет признаков изменения конструкции, поэтому в ПТС и СТС просто внесут обновлённую информацию,
2. если же мотор более мощный или другой модели, то на учёт машину поставят только при наличии у вас свидетельства соответствия внесённых изменений (его получают после полной проверки, испытаний нового двигателя в составе автомобиля и прохождения техосмотра).

Но хорошая новость в случае с заменой просто ГБЦ заключается в том, что номер двигателя вообще на редких автомобилях печатается именно на блоке – чаще всего ниже. То есть при замене блока цилиндров никаких внешних признаков этого сотрудник ГИБДД при осмотре может и не увидеть.

Это, действительно, работает на практике 2021 года. И ниже мы будем рассматривать теоретическую часть. В конце концов, если инспектор увидит следы замены блока, то может отправить автомобиль на дополнительную экспертизу. И если в рамках такой проверки выяснится, что ГБЦ заменён на «неродной», то будет отказ в регдействиях, а если это выявится на дороге при осмотре двигателя, то сотрудник вправе прекратить регистрацию уже поставленного на учёт авто.

Если поменяли на такой же блок

Тогда переоформлять ничего в 2021 году не нужно. Всё дело в том, что тот же Технический регламент, регулируя правила конструктивной целостности транспортных средств, предусматривает, что оформление внесения изменений в конструкцию не требуется, если, собственно таких изменений не было. Вроде бы это итак элементарно понятно. Однако, в документе прямо об этом написали.

Так, пункт 77 регламента предписывает, что официально вносить изменения не нужно в двух случаях:

1. при установке нового блока цилиндров, который предусмотрен заводом-изготовителем в эксплуатационной документации (то есть это и есть «стоковый» ГБЦ),
2. если компонент предназначен для вашей машины и прошёл испытания соответствия в составе авто, что подтверждено соответствующим сертификатом в документах к блоку.

То есть в таких случаях вы просто меняете блок цилиндров аналогично, как если бы поменяли лобовое стекло или шины, и ничего вам делать не нужно. Переоформления в ГИБДД такая замена ГБЦ не требует.

Если поставили не родной ГБЦ

И вот в этом случае вам уже нужно проходить полноценную процедуру внесения изменений в конструкцию машины, которая не только время- и трудозатратная, но и ещё и ёмкая по деньгам. Так, она включает в себя стандартно следующие шаги:

1. сначала нужно пройти разрешение в ГИБДД на замену ГБЦ – это формальность, и его вам выдадут (не выдают только в случае изменений, которые запрещены – например, если вы собрались менять катализатор),
2. затем вы выбираете лабораторию и проходите там предварительную экспертизу на возможность соответствующих изменений (проще говоря, вам документально укажут, подходит ли новый блок для вашего мотора),
3. далее в сертифицированном автосервисе вы производите саму замену, после чего обязательно получаете акт выполненных работ, заказ-наряды, и всё это отвозите вновь в указанную выше лабораторию,
4. потом вы уже проходите заключительные испытания на соответствие безопасности внесённых переделок,
5. далее проходите техосмотр автомобиля,
6. и едете со всеми документами снова в ГИБДД регистрировать изменения и получать новое свидетельство о регистрации.

Но опять же напомним, что это формально и по закону должно быть так. В 2021 году при осмотре редко смотрят следы замены блока, и иначе выяснить это при отсутствии на нём номера двигателя практически невозможно.

Новый закон о тюнинге с 1 февраля

И начнём мы с самого главного и распространённого в интернете фейка среди последних новостей. Многие ресурсы и неофициальные (разного рода новостные и подобные) источники утверждают, что якобы с 1 февраля существенно ужесточили установку не предусмотренных конструкцией транспортного средства компонентов. Среди них:

• спортивный глушитель,
• нестандартные пружины амортизаторов,
• пороги,
• неродные бамперы и даже дворники и колёсные диски,
• изменения световых приборов,
• дополнительный багажник,
• световые приборы, не предусмотренные маркировкой фар, и дополнительный свет,
• и так далее.

Согласно ряду источников данных, якобы теперь любой дополнительный тюнинг автомобиля, равно как и другие изменения в конструкцию, признаны незаконными по новым ПДД. Давайте разбираться со ссылками на официальные документы, что же здесь не так!

• Во-первых, никаких изменений в Правила дорожного движения в феврале 2023 года не вносится. Это можно увидеть, к примеру, на авторитетных .
• И, в третьих, и это самое главное – правда заключается в том, что с 1 февраля 2023 года внесено изменение в единственный правовой акт: Постановление Правительства РФ №413 «Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колёсных транспортных средств». Именно об этой поправке и поговорим ниже.

И во исполнение требований этого регламента ввели новые правила внесения технических изменений в машины, участвующие в процессе дорожного движения в России. То есть указанное выше ППРФ призвано регламентировать саму процедуру. С официальным его текстом вы можете ознакомиться .

Вас также заинтересует:

• Новые штрафы ГИБДД и изменения ПДД с 1 и 20 июля – это правда или нет?
• Все изменения штрафов ГИБДД с января 2023 года – что правда, а что фейки?
• Новые штрафы ГИБДД с 1 и 20 июля – это правда или нет?

1. подпункт «д» пункта 8 Постановления – касательно отказа в регистрации изменений в конструкции в случае, если в реестре отсутствует заключение о предварительной экспертизе,
2. подпункт «г» пункта 10 документа – касательно отказа в выдаче свидетельства об изменении в случае, если в реестре отсутствует протокол проверки.

Данные поправки были отложены до 1 февраля как раз ввиду введения технической возможности ведения соответствующего реестра.

Между тем, правила изменения конструкции по перечисленным выше компонентам тюнинга (неродной глушитель, пружины и так далее) остались прежними, и ничего в этом плане не меняется ни в феврале, ни в ближайшем будущем.

• если эти элементы тюнинга предназначены для данной модели и модификации автомобиля, прошли оценку соответствия в составе данного автомобиля и имеют соответствующий сертификат об этом,
• если тюнинг предусмотрен для данной машины, что указано в эксплуатационной документации к авто.

Таким образом, никаких поправок в правила тюнинга автомобилей в феврале 2023 года не вводится.

Фейк об ужесточении наказания за изменение конструкции

Некоторые источники, однако, утверждают вообще о новом штрафе ГИБДД за незаконный тюнинг. Это тоже не является правдой.

Однако, уже давно работающая практика правоприменения грозит водителям с незаконным тюнингом более суровым «наказанием», нежели штраф. В ГИБДД могут прекратить регистрацию автомобиля в этом случае. Аннулирование учёта машины позволяет законно сделать соответствующий Федеральный закон О регистрации. Основания и порядок этой процедуры вы можете прочитать .

Изменения для отдельных видов транспорта

Нововведения затронули и конкретные категории ТС. Среди них есть как перемены, упростившие жизнь водителям, так и ужесточение ранее действовавших правил.

Велосипеды

Для велосипедистов вводятся и уточняются сразу несколько норм:

• теперь они не смогут парковаться на краю тротуара в местах, где установлен знак 6.4 «Зона парковки»;
• в правилах будет уточнено, что двухколесный транспорт не нуждается в работе фар или ходовых огней в дневное время;
• рекомендательное и обязательное ношение световозвращающей экипировки (в городе и за его пределами, соответственно) относится теперь и к велосипедистам.

Мопеды

В соответствии с пунктом 24.8 вступает в силу запрет на перевозку пассажиров, если это не предусматривает конструкция СИМ или велосипеда. Из этого тезиса следует, что мопед подпадает под ограничения касательно езды с пассажиром, а вот послабления касаются только СИМ и велотранспорта.

Другими словами, владельцы мопедов с 1 марта смогут ездить исключительно в одиночку, даже если ТС оборудовано вторым сиденьем.

Грузовики

Правила дорожного движения с 1 марта 2023 года избавляют водителей грузовых автомобилей от обязанности устанавливать знак с обозначением автопоезда на крыше. Раньше его требовалось включать во время передвижения автопоезда в условиях плохой видимости, а также на период временных стоянок и продолжительных остановок.

Автобусы

Ограничения скорости для автобусов теперь разделены по типу этих ТС:

• для моделей с ремнями безопасности, предназначенных только для перевозки пассажиров в сидячем положении, действует лимит скорости в 90 км/ч;
• для других автобусов лимит снижен до 70 км/ч.

Еще одно нововведение — запрет стоянки в жилых зонах, за исключением предназначенных для этого мест, которые выделены соответствующей разметкой и дорожными знаками.